• <nav id="cwumo"><code id="cwumo"></code></nav>
  • <menu id="cwumo"><strong id="cwumo"></strong></menu>
    應屆畢業生網 > 職場勵志 > 天才二的思維

    天才二的思維

    發布時間:2017-07-20    來源:職場勵志

    出自于應屆畢業生求職網

    有沒有發現在雨天,出租車總是不太好打,但是在沒有下雨的平日,卻偏偏到處都有車?這不僅僅是打車人多少的原因,調查顯示,出租車司機在下雨天,收工也特別早。這讓這個事情火上加油。心理學和經濟學者都專門研究過這個話題。他們發現,司機傾向于通過每天“要賺多少才能夠不虧”的方式來計算自己的工作時間,一旦到了這個份額,他們就會停止工作。雨天打車人多,所以收工早,而平時活不多,他們的工作時間則加長。

    其實聰明的做法是:在雨天(單位時間收入高)時多干,在晴天(沒活時)早點回家休息。這么簡單的事情,為何平日聰明的司機師傅會在這個事情上這么“笨”?

    回到職場來,我們可以明白,為什么我們對于彌補弱勢的時間遠遠勝于發揮強勢的時間,為什么我們對于查缺補漏的熱情遠遠高于我們關注優點的熱情。我們暫且把它稱之為“怕虧”模式。

    怕虧模式讓我們在自己的“晴天”領域——那些乏善可陳的領域要了命地干,在我們本可以收獲更多的“雨天”領域。則隨便劃拉幾下對付。2010年開始流行的團購更是這種模式發展的極致,寧愿買來不用(不賺),也不要錯過機會(別虧)。這種情緒在網頁上以秒計算的時間和一群人的裹挾下被放大、渲染。變成潮流。看到了嗎?寧愿不賺也別虧,這讓我們大部分人變成庸人.

    這就是為什么很多人才一輩子都無法成為天才的原因,天才和人才的區別是什么?從字面上看,天才比人才多了一個“二”。作為一個職業生涯規劃師,分析和觀察各行業天才是我的工作內容之一,我很愿意在此分享我的結論,那就是:天才的確比較二。

    天才們總是很二地與潮流脫節,而專注做點自己的事;天才們很二地放棄人人都要的大而全,而聚焦小而美;天才很二地自動屏蔽掉那種你一聽到就覺得“哎啊原來我吃虧了”的各式花招,一門心思二不拉嘰,卻往往一點突破,成就大器。天才很二,二在能夠抵御“怕虧”模式,專注多賺。

    如果足夠努力,卻還是沒有結果,你和天才差的,就是一個二。

    本篇文章來源于 yjbys.com,

    欄目推薦
    熱點排行
    推薦閱讀

    日韩激情