由于交通運輸事業的飛速發展,汽車逐步進入家庭,汽車的各類服務也不斷需要完善,因此汽車專業就業前景逐漸明朗.2010年下半年一路疲軟的人才市場終于停止了單方向的下滑.從百大應屆生就業網了解到,和市場需求密切相關的汽車人才和房地產人才需求量今年大幅回升.
車輛工程是機械工程一級學科所屬的一個二級學科,屬工科門類.該專業原來是教育部專業目錄外的一個專業,稱“汽車工程”,1999年列入新調整的教育部專業目錄.目前全國有30多所高校開設有此專業,學制四年,本科畢業后授予工學學士學位.
歐美發達國家汽車從業人員中有30%受過高等教育,而我國不足6%;高技能人才占到技工隊伍的40%以上,我國這一比例僅為3.5%.在上周舉行的由中國汽車工程學會、中國汽車文化促進會主辦,中國汽車文化委員會承辦的“第四屆中國汽車人才論壇”上,來自政、產、學、研共200余名代表熱議汽車人才培養的相關問題.
國內汽車服務是新興行業,屬于第三產業,就目前市場的發展程度來看,前景還很廣闊.要想成為一個優秀的汽車服務人才,單是學習汽車維修、檢測還遠遠不夠,還必須對汽車構造有一個全面的了解.因此,本專業還開設了諸如汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃、工程力學、機械設計基礎等課程,力求每個學生都能成為汽車服務界的全才.
汽車人才需求漲六成今年上半年,該網站汽車類的職位需求增長60%.網站從2009年12月到2009年4月份,汽車類的月度職位需求一直保持在5萬個左右,而2010年5月至6月則上升至8萬個左右.其中,工程管理類的職位占到26%,排在第一位;其次是車工人才和采購類人才.
近年來,與汽車相關的專業也逐漸“熱”了起來.汽車類專業人才成為炙手可熱的“搶手貨”,成為了人才市場的夢幻童話.這里筆者就以專業學子的眼光來關注精彩繽紛的車輛工程專業…… 中國汽車人才研究會提供的數字顯示,目前國內的維修人才缺口達80萬,在未來的5年內汽車人才全面緊缺,
2006年取消配額、降低關稅以后,大門徹底向海外汽車品牌敞開,激烈的競爭在所難免.而實際上,無論是國內還是國外的汽車企業現在都已經開始秣馬厲兵,前哨戰從人才的爭奪戰打響,真正的汽車人才需求大潮還未來臨.汽車專業就業前景持續走俏.